A 1 de maio de 2021, a União Europeia introduziu um novo regulamento relativo à identificação dos pneus em relação à eficiência energética e outros parâmetros. Tal permite-lhe optar de forma consciente por pneus mais eficientes em termos de consumo de combustível, uma vez que pode contribuir para reduzir os custos e diminuir as emissões tanto em veículos particulares como em veículos comerciais.

Além disso, a nova etiqueta de pneus que entra em vigor com este regulamento apoia o objetivo da UE de alcançar a neutralidade climática até 2050. A circulação rodoviária e a redução das emissões de CO2 dela resultantes desempenham um papel importante na consecução deste objetivo.

A nova etiqueta de pneus da UE apresenta as características mais importantes, tais como a eficiência energética, a aderência em pavimentos molhados e o ruído de rolamento dos pneus, de forma ainda mais clara e simples. Além disso, contém pictogramas sobre a aderência na neve e no gelo1 e um código QR a partir do qual é possível visualizar a ficha de dados do produto.

• Para além dos pneus de veículos ligeiros de passageiros, a nova etiqueta de pneus aplica-se agora também aos pneus de autocarros e camiões (classes de pneus C1, C2, C3)
• Nova escala de eficiência energética, mais curta, com classificação de A a E
• Nova escala de aderência em pavimentos molhados, mais curta, com classificação de A a E
• Nova representação das categorias de ruído com classificação de A a C
  

• Identificação do tipo de pneu (n.º de artigo do pneu)
• Novos pictogramas relativos à aderência na neve (3PMSF) e no gelo
• Código QR para cada identificação do tipo de pneu com ligação à base de dados de produtos da UE (Registo Europeu de Produtos para a Etiquetagem Energética – EPREL)
  

Ruído de rolamento: o ruído de rolamento externo é expresso em decibéis e dividido nas 3 categorias A, B e C.

Aderência na neve: o símbolo de aderência na neve identifica os pneus adequados para utilização na neve.

Aderência no gelo: o símbolo de aderência no gelo identifica os pneus que cumprem as características mínimas para a aderência no gelo.